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新能源汽车销量承压 比亚迪拟发行不超过20亿元

  继获证监会核准发行不超过100亿元公司债券后,比亚迪002594)首期拟发行额不超过20亿元。

  4月16日晚,比亚迪(发布公告称,向投资者发行规模不超过20亿元(含20亿元)人民币的公司债券,每张面值为100元,发行数量为不超过2000万张,发行价格为100元/张。本期债券的信用等级为AAA,债券期限为5年,利率区间在3.0%至4.2%之间。

  营运资金的稀缺,对疫情期间汽车销量受到挤压的比亚迪来说是个不小的压力。从疫情期间表现来看,比亚迪公告称预计一季度盈利0.5亿元至1.5亿元,同比下降80.0%至93.3%。一季度,比亚迪汽车销量为6.1万辆车,同比下滑47.9%。

  发债之外,比亚迪也在寻求多方资金支持。今年3月份,比亚迪分别收到了来自深圳坪山、西安市高新区财政局拨付的新能源汽车推广应用中央财政补助资金,共计23.42亿元,这些资金将或有助于加快应收账款周转,并降低资产负债率。

  而疫情期间,对资金有需求的远不止比亚迪一家。宁德时代300750)也于本周发布公告称,因境外业务发展需要,拟将公司境外发行债券额度增加至不超过30亿美元(含30亿美元),募集资金主要用于补充公司境外项目建设资金、偿还金融机构贷款和一般公司经营用途。

  两家龙头企业比亚迪和宁德时代先后发行大额面值的公司债券,可见新能源汽车在销量下滑的大背景下,也在业务之外进行“补血”。

  比亚迪近期动作频频,除了资金需求补充的百亿债券外,在业务方面比亚迪也有了新动作。比亚迪15日发布公告称,近期已通过下属子公司间的股权转让、业务划转完成了对比亚迪微电子的内部重组,后者更名为“比亚迪半导体”,寻求于适当时机独立上市。

  摩根士丹利发布报告,对于比亚迪半导体子公司重组及引入战略投资者表示看好。该行称,预计电动汽车零件的新兴市场外部需求及下半年业务复苏或可提振股价表现,由“减持”升至“与大市同步”。

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